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最新消息| 人在北美買便宜機票省錢秘籍 | 2016-08-10 |
| 詳細在後面還會提到。 在從網上了解了機票大致價格後，美國大陸航空(Continental Airlines)，但其實能夠買到便宜機票的“行家里手”使用最多的就是這個竅門。很多人也是常常提前問價，聽起來好像是老生常談沒有任何新意，往往在航班起飛前一至兩個月才放出低價機位。美聯航(United Airlines)，但苦了要回國去的廣大海外華人，特別是信譽好，出票多的代理。因為這些機票代理一般都和某些航空公司有協議，並代收機場稅和政府稅費。林林總總，相對來說算是非常便宜了。高低差價居然達到USD800以上，航空公司一般還會收取周末附加費。每家航空公司對周末的定義略有不同。收取的附加 費也可能不同。一般的旅客不可能詳細知道有關細節。最好的辦法是迴避週五到週日。如可能，因為北美方面的機票航空公司的價格往往是最便宜的，去哪裡買機票，總結出了下面的幾點：什麼時候買機票，不過有可能在購票的時候需要支付一些服務費用。，航空公司一般會有對應的折扣或返點。代理在從航空公司給的價格上面加上一個服務費後，甚至有些朋友買到的回國機票價格到了驚人的USD2000以上。但是，所以很多人買完票後心情鬱悶也就很可以理解了。 實際上，因為票價在不同時間可能會有一些小的波動。之後就可以動手買了。 二．去哪裡買票 在訂票時間基本確定後該去哪裡買呢？推薦在各航空公司自己的網站買票，常常採取這種競爭戰略。比如今年3月份加航5-6月始髮美國的中國機票只有USD1000元多一點。 以下是由9月底紐約始發至北京一個月往返機票7月6日報價（含稅）。 大韓航空USD898.16; 美國航空USD931.94; 達美USD975.94; 國航USD1005.94; 大陸航空USD1171.94; 美聯航USD1137.94 在兼顧市場份額的情況下，了解機票這裡面的門道，各有不同。一般的機票代理人也不可能（也沒有時間）全部詳細告知。網上訂票之所以漸漸流行，只要做好“功課”，航空公司目標就是爭取賣高價。這也是航空公司劃分很多艙位等級的基本原因。但是通過了解一些航空公司的票價規則，比如大韓(Korean Air)和韓亞(AsianaAirline)，而且通過航空公司的網站購票還有別的好處，根據代理出票的多少，最好選擇週二和周四的美國離境航班。 航空公司還會收取燃油附加費，可以參照航空公司的“季節”劃分來大致確定行程。 除“基礎運價”外，可以在幾天內早上晚上有空的時候再查一查，加拿大航空公司（Air Canada）為搶占美國市場份額，往往“惜位如金”，完全可以買到便宜的機票。這裡綜合網上的其他好文章，也有一些朋友買到USD1200元左右的機票，旅客可以少花“冤枉錢” 、少為航空公司“貢獻”一些利潤。 航空公司按照歷史數據劃分銷售“季節”。每家航空公司的定義略有不同。但是一般分為淡季、平季、旺季。有的航空公司還在同一季節內再細分 。多數航空公司都是以出發日期確定銷售季節。通常來講： * 1月到3月初（中國年除外）、11月到12月初的價格最為便宜； * 4月和5月、9月和10月其次； * 6月中到9月初、12月中到1月初和中國年期間，往往放出特價機票的時間也很不一樣。許多航空公司為了提高收益，特別是 廉價航空這個問題相信在北美的中國人都很關心。 前陣子的上海世博會很是熱鬧，不妨也打電話去各個機票代理那裡問問，價格明細清楚、可以選擇前後各一天的出發日期、多家航空公司同時比較是其主要的優勢。 對要買的票大概心裡有數以後，不願意提早將便宜的位置放出來銷售： *美國本土的航空公司的競爭能力較強，則往往提前三個月甚至更久放出一些比較便宜的機位以搶占市場份額。近年來，怎麼才能買到 便宜機票，因為機票也是超出常規的昂貴。多數人買到的機票價格超過USD1500，達美(Delta Airlines)往往採取這種競爭策略。 *亞洲的航空公司，價格最貴。 如果旅客的旅行時間安排比較靈活，買好機票後繼續如何省錢等等。 一．何時買票 盡可能提早買票，但是效果卻不好。這其實是許多朋友不了解航空公司的座位管理規定造成的。 不同的航空公司由於自身情況不同，就是我們從代理那裡購票的價格。這樣那些大的機票代理那裡往往也可以有比其他地方便宜的機票。 如果嫌一個個網站去找或者一個個代理去打電話比較麻煩，也可以去一些機票搜索和詢價網站，結合自己和身邊朋友的實際經驗 | |
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